澳門回歸二十五年：琴澳同發(fā)展，橫琴粵澳深度合作
參考：澳門特區(qū)報(bào)，千龍網(wǎng)??時(shí)間：2024-12-05
澳門回歸祖國(guó)25周年，從橫琴到澳門，最近的地方僅隔著187米。隨著澳門回歸尤其是橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，大橋、城軌打通了地理隔阻，澳門，這座充滿魅力的城市，在運(yùn)輸領(lǐng)域正經(jīng)歷著深刻變革與蓬勃發(fā)展，成為琴澳協(xié)同共進(jìn)的關(guān)鍵力量。
從基礎(chǔ)設(shè)施來看，澳門與橫琴的 “硬聯(lián)通” 成果斐然。港珠澳大橋如一條巨龍橫跨海灣，將兩地緊密相連，極大地縮短了通行時(shí)間與空間距離。而澳門輕軌橫琴線的開通更是意義非凡，12 月 2 日 13 時(shí) 11 分首班車從澳門蓮花站駛出，以橫琴口岸為樞紐，橫琴站與澳門輕軌、珠機(jī)城際二期城軌形成一線，接入珠三角城際交通網(wǎng)，讓旅客能便捷地乘坐全長(zhǎng)約 2.2 公里的輕軌在橫琴與澳門間往返，且每 6 分鐘就有一班。在橫琴口岸，車輛最快 2 分鐘、行人最快 20 秒就能完成通關(guān)，高效的通關(guān)效率使往來琴澳暢通無阻。數(shù)據(jù)顯示，2024 年港珠澳大橋口岸和橫琴口岸出入境人次總數(shù)均突破 2000 萬創(chuàng)歷史新高，青茂口岸自 2021 年開通至今年 9 月過關(guān)人數(shù)已達(dá) 6800 萬人次，“澳車北上” 政策也讓珠海口岸出入境車流快速上升，截至 11 月 27 日已查驗(yàn)北上澳門車超 250 萬輛次，這些都彰顯出琴澳交通的活力與便捷，“琴澳同城” 正逐步成為現(xiàn)實(shí)。
澳門輕軌股份有限公司董事會(huì)主席何蔣祺說，澳門輕軌橫琴線是密切聯(lián)系澳琴兩地的連結(jié)線，澳門公共運(yùn)輸交通網(wǎng)融入大灣區(qū)，可助力澳門更積極地融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”。
在政策與服務(wù)創(chuàng)新方面，澳門運(yùn)輸領(lǐng)域也不斷突破。自 2025 年 1 月 1 日起，珠海市戶籍居民可申辦赴澳門旅游 “一周一行” 簽注，橫琴粵澳深度合作區(qū)戶籍居民和居住證持有人可申辦赴澳門旅游 “一簽多行” 簽注，這將進(jìn)一步便利琴澳人員往來，為兩地創(chuàng)業(yè)交流等提供更多機(jī)遇。今年 3 月 1 日實(shí)施的合作區(qū)分線管理政策，8 個(gè)月來，人、車、貨物通行平穩(wěn)有序，經(jīng) “一線” 橫琴口岸進(jìn)出境人數(shù)超 1493 萬人次，進(jìn)出境車輛超 160.6 萬輛次；“二線” 通道驗(yàn)放出區(qū)車輛超 1269.8 萬輛次，有力推動(dòng)了琴澳一體化進(jìn)程。
從舉世矚目的港珠澳大橋到澳門輕軌橫琴線，琴澳兩地的基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”不斷加強(qiáng)，往來兩地也愈發(fā)便捷暢通。此外，澳門在交通支付與便民服務(wù)上也積極探索。澳門通股份有限公司發(fā)行帶有 “交通聯(lián)合” 標(biāo)志的 “澳門通 — 全國(guó)通” 卡，可在澳門本地搭乘公共交通并享優(yōu)惠，還能通行全國(guó)主要城市搭乘公共交通工具。從 12 月 4 日起，澳門公共巴士接受內(nèi)地及香港發(fā)行的帶有 “交通聯(lián)合” 標(biāo)志的全國(guó)通卡拍卡支付車資，雖暫不享有優(yōu)惠，但已邁出重要一步。今年 9 月 24 日澳門巴士還支持微信支付乘車費(fèi)用，包含微信（中國(guó)內(nèi)地版本）及 WeChat（海外版本）均可使用乘車碼刷碼乘車，如今澳門公共巴士近 92% 車資收入來自電子支付渠道，這一系列舉措都為澳門居民及往來旅客提供了更加便捷、多元的交通出行體驗(yàn)，也進(jìn)一步促進(jìn)了琴澳之間在運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合與協(xié)同發(fā)展，為 “一國(guó)兩制” 實(shí)踐寫下生動(dòng)注腳。
物流服務(wù)項(xiàng)目
