港珠澳大橋對珠海澳門物流運輸發展的影響
參考：港澳物流??時間：2018-06-25
港珠澳大橋坐落在粵港澳大灣區的重要地理坐標上，大灣區坐擁世界上最大的海港群和空港群，其輻射半徑可延伸至中國中西部多個省份，以及東南亞國家。而港珠澳大橋作為珠三角環線高速公路G94的主要一環，其對粵港澳灣區的戰略意義深遠，前文分析了港珠澳大橋對香港物流運輸業的影響，這里將分析港珠澳大橋對珠海澳門珠江西岸在物流經貿上的影響。
港珠澳大橋對珠海物流運輸業的影響
港珠澳大橋通車后，珠海物流業必將駛入發展的“快車道”。港珠澳大橋對跨境物流貨車門檻并不高，只需要運輸公司獲得跨境運輸資格文件即可上牌。港珠交通的改善會方便香港居民前往珠江口西岸投資、生活，促進粵港融合交流，紓緩人口和發展的矛盾，同時也可能帶來一定數量的內地旅客增長。機場管理局也計劃將香港機場APM系統延長至港方口岸人工島，旅客無需履行香港入境手續便可乘機，進一步增加香港機場在珠三角地區的競爭力。
香港物流商會主席鐘鴻興認為，香港應以珠海為節點，加強與內陸在航空及陸路物流、電子商務物流、冷鏈食品物流等方面的合作，并在信息溝通、互聯互通等方面建立平臺。香港的物流服務業水平達到國際標準，珠港澳三地攜手發展的過程中，香港的服務與技術也可通過珠海帶到內地，提高內地整體物流業發展水平。
港珠澳大橋連接香港珠海澳門，珠海成為粵港澳大灣區城市群中，唯一一個與香港、澳門陸地相連的城市，區位優勢明顯。港珠澳大橋對珠海及珠江西岸的影響主要如下：
推動珠三角西岸三市（珠海、中山、江門）的經濟發展，承接大量香港資金和產業轉移（制造業和服務業），港珠澳大橋將吸引香港居民來大陸置業，增加地方土地財政收入；香港的輕工業還可以轉移到珠海以及珠江口西岸其他地區，給地方帶來可觀的GDP增長；珠海的香洲區及原珠海關外斗門、金灣區都直接受益，珠西的農產品除了出口澳門，現在更可以出口香港，有助于對外農業做大做強；作為珠三角環線高速公路G94的主要一環，與深中通道、廣深港高鐵、深茂鐵路、虎門二橋、虎門大橋一同打通整個粵港澳大灣區的交通網絡珠海接線實現了香港-橫琴自貿區、香港機場-珠海機場的互聯。
港珠澳大橋對澳門物流的影響
港珠澳大橋會多一條香港、珠海到澳門的客運和貨運通道，港珠澳大橋澳門接線聯通澳門新城區，促進澳門新城區發展。澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，澳門目前擁有一個背靠珠海的跨境工業園區，在兩地物流業發展中扮演重要角色，但仍需更多貨物倉儲的空間；此外，時效性是物流業一大要素，有鑒于三地部分口岸的旅客通關時間為全日24小時，建議貨運碼頭也可延長運作時間。
國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛表示：三方應構建國際、國內、區域三大物流通道，推進港珠澳物流一體化；以港口為中心，拓展港口腹地，大力發展多式聯運；增強珠海機場的航空貨運和物流能力，強化珠海機場與港澳機場的聯動；加快城市物流體系建設，完善末端物流功能。
粵港澳大灣區是中國開放程度最高、經濟活力最強、貿易發展最活躍的區域之一。港珠澳大橋作為重要的交通節點，粵港澳大灣區的深化合作，有利于打通珠海與廣深及港澳等灣區城市在資金、物流、人才等各要素之間的連接通道。
