港珠澳大橋珠海口岸港澳貨運表現怎么樣？
參考：南方Plus??時間：2024-08-14
港珠澳大橋口岸目前是供澳貨物的主要通道，港珠澳大橋珠海公路口岸作為全國唯一同時連接港澳的陸路口岸，在多個領域表現出色，港珠澳大橋珠海公路口岸貨運業務增長明顯，人流、車流、貨運量均有亮眼表現。
“港珠澳大橋口岸目前是供澳貨物的主要通道，去年我們每天約有500輛次貨車從這里進出澳門，同比增長約25%。”澳門跨境汽車貨運從業協會理事長劉偉光介紹。該協會旗下包含了營運珠澳兩地物流的公司約150家。“港珠澳大橋海關面對日益增長的貨運監管壓力，能及時解決企業的合理訴求，通關時間不斷壓縮，極大地促進了澳門物流業的發展。”澳門跨境汽車貨運從業協會向港珠澳大橋海關贈送的感謝信上這樣寫道。
“港珠澳大橋口岸目前是供澳貨物的主要通道，去年我們每天約有500輛次貨車從這里進出澳門，同比增長約25%。”澳門跨境汽車貨運從業協會理事長劉偉光介紹。該協會旗下包含了營運珠澳兩地物流的公司約150家。“港珠澳大橋海關面對日益增長的貨運監管壓力，能及時解決企業的合理訴求，通關時間不斷壓縮，極大地促進了澳門物流業的發展。”澳門跨境汽車貨運從業協會向港珠澳大橋海關贈送的感謝信上這樣寫道。
在“澳車北上”“港車北上”政策實施前，來往口岸的主要以商旅、探親的粵港、粵澳兩地牌車為主，現在越來越多的港澳居民選擇駕駛單牌車到大灣區消費、購物、旅游。為保障出入境客車通關安全有序，海關持續強化科技賦能，研發應用全國海關首個客車智能審圖系統，對布控車輛優先采用非侵入式檢查方式，輔以智能化手段，提升監管效能30%。目前，大橋口岸采用全國海關首個客貨車式“一站式”系統，司機“一次停車”即可一次性辦理聯檢部門通關手續，享受“無感通關”。大橋口岸客車通道單向最大驗放能力已從設計之初每小時驗放400輛次提高至目前每小時超過900輛次，增長1.25倍。
走進珠海的各大商圈，港澳居民正提著一袋袋采購的生活用品，心滿意足地坐上回家的車；而另外一邊，剛從港澳游玩回的內地旅行團正在港珠澳大橋口岸的進境免稅店繼續“血拼”，眼前種種讓人感受到了口岸免稅經濟的火熱。
據海關統計，2023年全年，港珠澳大橋海關共監管進出境貨車超57.56萬輛次，同比增長25%；貨運量259.76萬噸，同比增長16.34%；進出口總值達2093.25億元。大橋口岸開通5年多來，去年進出口累計總值突破7000億元大關，其中跨境電商（經海關跨境電商管理平臺）出口突破1000億元。
