澳門與內地交通運輸條件方面不斷完善
參考：央視網??時間：2024-08-29
在中央政府的大力支持下，澳門與內地在交通基礎設施互聯互通方面不斷完善。隨著港珠澳大橋、橫琴口岸新旅檢通道、青茂口岸等系列民生工程建成投入使用，“澳車北上”等惠澳政策落地生效，澳門居民到內地就業創業、出行游玩、商貿往來更加便利，粵港澳大灣區“1小時生活圈”已從愿景變為現實。
1999年，聯通澳門和珠海的蓮花大橋建成，開啟了澳門和地內聯通的交通搭建。現如今，港珠澳大橋建成通車，澳門和內地的通關口岸也由1個變成7個，珠海出入境邊檢人員譚華平就是當年從拱北口岸成長起來的一線邊檢民警。25年間，粵澳往來從空間到時間的逐步縮短。
20秒之內完成過關檢查手續這在25年前是無法想象的。1999年拱北口岸年查驗量僅3000萬人次左右，到2024年，珠海與澳門之間已設有7個口岸，其中3個為24小時口岸。今年前五個月，珠海邊檢總站累計查驗出入境人員就已經超過8000萬人次。
據統計，目前在橫琴粵澳深度合作區工作、生活和居住的澳門居民已將近1.6萬人。截至6月18日，港珠澳大橋口岸進出境港澳單牌車272萬輛次，其中澳門單牌車達180.7萬輛次。
澳門特區政府交通事務局局長林衍新表示，到現在為止，大概有58000名澳門居民成功注冊了“澳車北上”，超過3.4萬臺的澳門私家車已經完成所有的手續，隨時都可以通過預約制度進入大灣區。3.4萬是什么概念？全澳門合資格的私家車有8萬臺，第一年已經有34000臺的車完成了手續。
粵澳交通搭建工程還在持續。2024年4月1日，澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付，澳門輕軌延伸橫琴線預計今年建成通車。去年10月，澳門輕軌東線也正式開工建設。
