粵港跨境白牌車問題多，粵港車牌照增配額需兩地政府聯(lián)批
參考：大公報??時間：2018-10-13
粵港跨境白牌車問題多，粵港牌照增配額需兩地政府聯(lián)批，香港運輸署回覆《大公報》查詢時指出，粵港兩地政府一直實施過境車輛配額制度，跨境出租車受有關(guān)制度限制，任何跨境出租車必須獲得“私家服務(豪華房車—過境)出租汽車”許可證，才可提供載客服務。面對日后兩地交流頻繁，香港運輸署稱會按跨境出租車服務需求及口岸的處理能力，與粵政府檢討是否需要增發(fā)跨境出租車配額數(shù)目。
香港警方近月積極打擊跨境白牌車，但問題仍然嚴重。有司機稱違法揸白牌車乃因目前申請合法許可證手續(xù)繁復，以致目前約四千輛違法白牌車比合法過境出租車總數(shù)多出九倍，令人咋舌，反映違法過境白牌車猖獗，業(yè)界不滿違法行為已拖垮整個合法跨境出租車業(yè)的營運生態(tài)。立法會議員易志明指警方要嚴厲執(zhí)法，面對未來“粵港澳大灣區(qū)”發(fā)展，當局有必要就跨境白牌車需求進行全面規(guī)范及檢討，增加牌照配額，加重保險，提高對乘客的保障。
案例：旺角往龍崗1170元
記者以顧客身份透過“悠中港”App召喚跨境豪華七人車，由旺角前往深圳龍崗，要實名登記及留聯(lián)絡(luò)電話外，亦要輸入信用卡資料作為車費扣數(shù)，然后輸入用車日期、時間及目的地，手機隨即顯示收費1170元港幣;確認信用卡成功扣數(shù)后，司機不久來電，相約在指定地點及時間上車。
該輛白牌豪華七人車是最新款豐田Alphard，司機姓張，擋風玻璃左上方?jīng)]有張貼合法經(jīng)營的“私家服務(豪華房車─過境)出租汽車”許可證，記者詢問張司機，他直認是非法跨境載客，“個個都冇證?啦!揾到合法車先難。”
截至今年7月31日，香港運輸署共發(fā)出716張私家服務出租汽車許可證，當中367張為“私家服務(豪華房車—過境)出租汽車”許可證。同時，由今年1月1日至8月10日止，該署收到17個公司單位的跨境出租汽車許可證申請，涉及57張許可證，其中10個公司單位共涉35張已完成審批。
遴選委員指仍有余額，本身屬出租汽車許可證遴選委員會成員的梁宏正向大公報記者稱，每個月平均處理約十個許可證申請，當中包括跨境申請，他認為隨著大灣區(qū)發(fā)展，以及粵港兩地交流頻繁，為讓不同需要人士可提供更多出行選擇，當局實在有需要增加兩地客車接載配額，以讓更多人投入跨境豪華房車服務。而據(jù)他所知，目前配額還有剩余，但當局亦應未雨綢繆，加大開放合法跨境車接載服務，讓市民在乘搭火車、大巴，以至高鐵以外，多個“點對點”合法房車接載服務。
目前召喚跨境豪華七人車接載往返內(nèi)地主要靠手機App呼喚，較流行App有“悠中港”、“滴滴出行”、“易到”、“首汽”等，當中“悠中港”與“滴滴出行”較著重香港出發(fā)前往內(nèi)地，“易到”及“首汽”則較著重內(nèi)地出發(fā)往香港。粗略估計，經(jīng)營跨境白牌車服務的豪華七人車約四千輛，每天二十四小時非法穿梭內(nèi)地與香港。
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