把握機遇，持續發展香港運輸物流業
參考：中國航務周刊??時間：2022-09-20
除了我國發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、十四五規劃綱要外，今年1月1日生效的《區域全面經濟伙伴關系協議》（RCEP），也是香港貿易發展的一大機遇。
自RCEP生效起，香港海關就隨即擴展“自由貿易協議中轉貨物便利計劃”（以下簡稱中轉易），讓所有RCEP國家貨物經香港北行，運往內地的中轉貨物，可獲RCEP下的相關關稅優惠。2月7日起，中轉易的服務范圍進一步擴展至涵蓋RCEP下，由內地經香港運往韓國的中轉貨物。
香港特區政府還將繼續積極與內地當局合作，完善并提升跨境運輸，優化跨境物資的流通。
“不僅如此，我們還將按‘基建先行’及‘創造容量’的規劃方式，盡快規劃、建設和提升香港和跨境運輸基建設施，推行更多智慧交通措施，滿足社會大眾對交通運輸的需求。同時，進一步完善香港與內地之間的交通聯系，便利香港更快融入國家發展大局，提升香港競爭力。”林世雄補充說。
據悉，為構建“軌道上的大灣區”，香港特區政府和深圳政府正通過“推動港深跨界軌道基礎設施建設專班”，跟進港深西部鐵路（洪水橋至前海）、北環線支線，優化羅湖管制站及其交通接駁事宜三個項目的拓展工作。其中，港深西部鐵路（洪水橋至前海）的第一階段研究，預計今年內完成，隨后會展開下一階段研究。
“我們還鼓勵香港物流業進一步應用科技，提高效率及生產力，通過改善多式聯運，加快推動粵港澳大灣區物流信息和貨物的互聯互通，與粵港澳大灣區的其他海運城市優勢互補，協同發展，共建世界級港口群。誠然，我們也會加大與粵港澳大灣區港口合作，探討與廣東省港口城市成立溝通平臺，加強兩地港口的溝通協作。”林世雄說。
此外，香港運輸及物流局還正積極物色合適的土地，發展多層現代物流設施，并通過專業培訓和推廣，增加人力供應，提高香港物流業的競爭力，以充分把握十四五規劃綱要、“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區規劃發展所帶來的機遇，鞏固香港作為重要區域物流樞紐的角色。
在航運業商業主導人新稅制方面，香港運輸及物流局計劃，聯同香港海運港口局成員、投資推廣署，與特定的香港行業組織（如香港船東會）及有關企業，對新稅制的細節進行介紹和推廣。
香港運輸及物流局還將在情況允許 的情況下，借由香港海運港口局海外及內地訪問和參展，以及利用各項區域和國際海事活動和會議，包括即將于11月20-26日舉行的香港海運周上，向相關的海事機構和航運企業推廣新的稅務優惠措施。
