自7月1日實施“港車北上”政策后，很多人就提問：什么時候大陸這邊的車輛能開到香港？今天香港香港給出消息，明天分步實行“粵車南下”。香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄公開消息，“粵車南下”計劃會分兩階段落實，第一階段是港珠澳人工島的大型自動化停車場項目完工后，可供廣東游客南下泊車；第二階段是全面開放內(nèi)地人員自駕來港。
開放“粵車南下”，也要考慮香港的實際情況，包括左舵車與右舵車的區(qū)別以及路面情況，再探討限額及范圍等。“粵車南下”首階段不會有車輛駛?cè)胂愀凼袇^(qū)，因此不會對香港交通造成影響。
“港車北上”自7月1日實施以來，增加了香港車主來深圳消費，同時香港車主在本地的消費自然減少。特區(qū)政府意識到汽車相關(guān)消費的轉(zhuǎn)移，必然想開通對等政策，吸引國內(nèi)游客。而“粵車南下”則是一個相反，主要是通過人流帶動香港商業(yè)。
首先是香港國際機(jī)場第三跑道系統(tǒng)預(yù)計于明年底全面落成，投入運作后，機(jī)場的客貨流量預(yù)計將增加約50%，硬件做好，自然要軟件配套，“粵車南下”對提振香港旅游業(yè)運輸有重要作用。另一個就是現(xiàn)在不少車企都會利用香港為背景炒作“國產(chǎn)車在香港”的噱頭，獲得不少流量，取得不錯的宣傳效果。開放粵車南下”政策后，粵車入港的成本將大大降低，以前是一輛車帶一組人，現(xiàn)在一輛車過來可以滿足N組人使用，提振旅游業(yè)的目的就達(dá)成了。
參考“港車北上”的條款，單次最長30天，每年累計不超過180天，一次車輛簽證費用為3950港幣，包含禁區(qū)紙 450港幣，驗車 800港幣，保險2700左右。而“粵車南下”應(yīng)該也是對等條件，一次車輛費用估計在3500元左右。
