港珠澳大橋什么天氣條件下會關閉通行？
參考：珠海市氣象局、香港天文??時間：2019-02-25
港珠澳大橋在什么天氣情況下會關閉？
根據珠海市氣象局、香港天文臺、澳門地球物理暨氣象局三地官網報到，港珠澳大橋是否采取交通管制，還得看天氣趨勢，通過跨海大橋，最怕兩類天氣：一是臺風、雷雨大風和強冷空氣造成的大風天氣，二是由海霧或短時強降雨造成的低能見度天氣。
根據香港、珠海、澳門三地關于《港珠澳大橋突發事件應急預案》的討論，通行港珠澳大橋時，只有當能見度低于50米，風力超過65公里/小時，并且還將持續下去時，才會啟動全線封閉程序。
惡劣天氣（氣象條件）下，港珠澳大橋通行管制規定解讀
可以提到的是，港珠澳大橋是目前世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上最復雜，建造要求、標準最高的工程之一！因此全長55KM里的港珠澳大橋受自然天氣的影響的通行條件，一定是往返大灣區通行車輛首先考慮的因素，一不小心，車輛就陷于孤零零的茫茫大海之中，四處無助。
不過《港珠澳大橋突發事件應急預案》提到，大橋設計可承受約47米/秒的風力，且在常年風力較大的路段加裝了防風屏障。為此，由珠海市氣象局、香港天文臺、澳門地球物理暨氣象局組成的港珠澳大橋氣象服務工作組于2015年擬定《港珠澳大橋氣象保障建議書》，從《港珠澳大橋突發事件應急預案》中可以看到，只有當能見度低于50米，風力超過65公里/小時，并且還將持續下去時，才會啟動全線封閉程序。
現階段，在港珠澳大橋可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。由于港珠澳大橋橫跨珠江口海域一帶，所處地理位置易發臺風、暴雨、雷電、大風、龍卷風以及海霧造成的低能見度天氣，以及海霧等低能見度天氣，因此對常發生的災害性天氣進行監測和預報，并采取應對措施是十分必要的。案例分析：2018年第22號臺風“山竹”經過港珠澳大橋，橋面瞬時最大風速是每秒55米，相當于16級臺風風速水平。港珠澳大橋的索力、位移、震動監測都還在設計范圍內。臺風過后，主體橋梁、海底隧道沒有受損，成功經受住狂風巨浪的侵襲，而這已是繼“天鴿”“帕卡”之后，港珠澳大橋第三次迎來強臺風侵襲。
在港珠澳大橋的風力和能見度觀測數據達到以上各個級別的指標閾值時，三地的大橋管理部門將與當地氣象部門聯合會商，根據未來風力和能見度的變化趨勢，并結合實際情況作出交通管制決策。
