深圳口岸新政策方案，中港物流什么影響？深圳灣和蓮塘口岸成貨檢通道
參考：深圳口岸，深圳政府在線??時間：2019-07-04
深圳市口岸辦公室了解到，深圳針對中港方向客運和貨運的新情況，推出了新的中港客貨檢政策和調(diào)整方案，深圳皇崗、沙頭角等口岸重建，新建后文錦渡、皇崗、沙頭角口岸取消貨檢功能，實現(xiàn)人貨分流。意味著以后廣州到香港物流報關(guān)如果取道深圳，將會集中在深圳灣口岸和蓮塘口岸辦理貨檢出境。
深圳口岸新政策調(diào)整方案后，對中港物流有什么影響？
深圳口岸大調(diào)整，以后文錦渡、皇崗、沙頭角不再貨檢，即中港物流貨車過關(guān)通道變少了，以后廣州深圳到香港物流報關(guān)（陸路），貨車不再走文錦渡、皇崗和沙頭角口岸了深圳口岸新政策調(diào)整后，中港貨車集中到深圳灣口岸和蓮塘口岸報關(guān)貨檢到香港，中港物流通關(guān)選擇方案精減了，客貨分流管理，雖然選擇少了，可以預(yù)見通關(guān)效率可能會更高，貨檢服務(wù)有望向著有利于中港物流更專業(yè)化的方向發(fā)展。
深圳到香港最新口岸調(diào)整方案解讀：
深圳市口岸辦提出打造與粵港澳大灣區(qū)定位相匹配的國際化高標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)桿口岸，助推粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的推進(jìn)實施，中港通關(guān)口岸客貨運方面，《深圳市城市總體規(guī)劃（2010-2020）》中提出新的口岸功能布局:福田口岸將主要服務(wù)深圳市內(nèi)客流，皇崗口岸將主要服務(wù)城際客流，寶安機場口岸主要服務(wù)城際客流，深圳灣口岸則是側(cè)重公路車輛的跨界運輸。深圳西部地區(qū)新口岸也將接入城際線和地鐵，提高交通的紓解能力和服務(wù)水平。具體來看：
深圳沙頭角口岸重建后或?qū)嵭幸坏貎蓹z，貨檢通關(guān)將關(guān)閉
沙頭角口岸重建后采用新的通關(guān)模式，實施一地兩檢，且將加大客流，沙頭角口岸以往以旅檢和貨檢兩種模式，口岸重建后將關(guān)閉貨檢通道，以旅檢為主，貨車或?qū)⒁陨徧量诎稙橹饕ㄐ嘘P(guān)口。
深圳皇崗口岸重建，貨檢通關(guān)將關(guān)閉
深圳市建筑工務(wù)署表示，目前深港之間作為目前我國規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸，皇崗口岸是唯一全天候通關(guān)的陸路口岸——皇崗口岸即將重建，口岸重建期間正常通關(guān)。皇崗口岸重建后貨檢通關(guān)將關(guān)閉
深圳皇崗口岸和沙頭角口岸重建取消貨檢后，中港物流貨車通關(guān)怎么走？
深圳優(yōu)化布局打造“大口岸”格局，針對客運和貨運在深圳市不同區(qū)域發(fā)展的特點，計劃對現(xiàn)有陸路口岸功能定位進(jìn)行調(diào)整，目前的調(diào)整方案后深圳新口岸方案為：在羅湖口岸和福田口岸純旅檢功能不變的情況下，保留深圳灣口岸貨檢功能，取消皇崗口岸、文錦渡口岸和沙頭角口岸貨檢功能；調(diào)整后，東部跨境貨運車輛統(tǒng)一由蓮塘口岸出入境，西部跨境貨運車輛統(tǒng)一由深圳灣口岸出入境，即為跨境貨運“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”。
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