香港物流通關新政策：“一單兩報” 與 “跨境一鎖” 計劃拓展
參考：經濟日報，深圳衛視??時間：2025-03-07
香港作為國際貿易與物流的關鍵樞紐，在全球物流版圖中占據著舉足輕重的地位。近年來，香港在物流與交通運輸領域持續創新，深圳海關與香港海關緊密協作，一系列舉措推動著區域物流效率大幅提升，為經濟發展注入新動力。
深港智慧口岸建設與創新通關模式
深圳衛視近日專訪香港特區海關關長陳子達時透露，深港兩地在通關政策優化上不斷發力。未來，重建的皇崗口岸、沙頭角口岸將實行 “合作查驗、一次放行” 模式。這種創新安排將極大便利兩地人員與貨物往來，有望大幅縮短通關時間。以傳統通關模式為例，人員或貨物在口岸往往需要經歷多次查驗與手續辦理，耗時較長。而 “合作查驗、一次放行” 模式下，旅客或貨物在同一柜臺即可完成兩地海關查驗，大大簡化流程。
香港海關還在積極構建具備人工智能和大數據分析能力的 “海關云”。科技賦能海關查驗，可精準識別攜帶違禁品人員，同時減少對守規旅客與貨物的檢查頻次，在保障安全的同時提升通關效率，優化物流體驗。
“一單兩報” 與 “跨境一鎖” 計劃拓展
香港和內地海關持續優化 “一單兩報” 計劃，目前內地與香港貨物 “一單兩報” 已涵蓋所有經陸路口岸進入香港的貨物。預計今年第二季或之前，該計劃范圍將拓展至從香港發往內地的貨物。內地企業將貨物資料提交到 “中國國際貿易單一窗口” 后，資料會加密自動推送至港方 “道路貨物資料系統”，香港企業可直接獲取資料辦理本地報關手續，大幅降低報關時間與錯誤輸入概率。
“跨境一鎖計劃” 也在不斷拓展。截至去年 12 月底，計劃下設立的清關點達 93 個，其中廣東省有 66 個清關點，香港海關還在與南寧海關研究將計劃拓展至廣西壯族自治區。該計劃以 “跨境一鎖，分段監管” 為原則，使用同一把電子鎖及全球定位系統設備，減少貨物在兩地出入境時被海關重復檢查，加快貨物轉關流程，降低物流成本。
交通運輸升級，助力物流發展
口岸貨運能力提升與交通布局優化
自內地與香港恢復全面通關以來，香港各口岸出入境人員約 3 億人次，已恢復到疫情前水平；出入境車輛約 1490 萬架次，達到疫情前 95% 的水平。為適應日益增長的物流需求，香港在交通運輸基礎設施上持續升級。在口岸貨運方面，深圳灣口岸貨運通關量不斷加強，重建的皇崗口岸將港方口岸搬到深圳，與內地口岸共同進行 “合作查驗、一次放行”，這一舉措將進一步提升口岸貨運處理能力，優化區域交通布局，促進貨物快速流通。
