深港共建“東莞—香港空側聯運樞紐”香港機場管理局與東莞市政府達成了具有前瞻性的合作共識，雙方簽署的?？肇浳锫撨\合作協議，投資建設“東莞國際空港中心”及香港機場空側?？章撨\貨運碼頭，為內地與香港之間的貨物運輸開辟了全新路徑。
按照規劃，2025年投入運營后，內地出口貨物可在東莞完成安檢、通關、打板等全流程操作，經專用駁船無縫銜接香港機場貨機；外國空運貨物則可沿相反路線，經香港進口至內地省市。?，在嚴密監管下無縫運抵香港機場的空側?？章撨\貨運碼頭，最快僅需 2.5 小時的船程，且無需重復安檢，便可直接轉運至世界各地。預計每年服務跨境電商、生物醫藥等高附加值貨物超80萬噸。
據悉，該物流園和聯運貨運碼頭預計于 2025 年投入運作，全面運作后，該模式將壓縮50%的運營成本，節省1/3貨物處理時間。這一合作項目的落地，不僅能進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，還將有力提升大灣區的整體競爭力，促進區域間的貿易往來與經濟協同發展，為兩地的貨運交通領域帶來新的發展契機。
大灣區物流網絡協同效應顯現東莞空港中心與香港機場三跑道系統形成聯動，疊加珠江三角洲內河港口群升級（如珠海高欄港擴建），構建“內地集貨—香港中轉—全球通達”的高效物流體系，支撐大灣區75%的國際空運貨物經香港轉運。
香港國際機場引入氫能拖車及電動駁船，東莞空港中心配備自動化立體倉儲系統，通過智能化設備將單位貨物碳排放削減22%
“東莞-香港國際空港中心”是全球首個直達機場空側的跨境?？章撨\項目。空港中心通過粵港兩地規則銜接、機制對接，將香港國際機場貨站出口貨物的多項物流關鍵功能跨境延伸到東莞，實現出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”，相當于，在東莞打造了一個灣區貨物的“跨境城市候機樓”。
空港中心還為進一步深化兩地產業和經貿合作搭建了新的橋梁，推動兩地衍生“香港研發+東莞轉化”“香港服務+東莞制造”等全新模式，助力合作產業轉移闊步邁入“前研后產”、雙向賦能的新階段。
空港中心還為進一步深化兩地產業和經貿合作搭建了新的橋梁，推動兩地衍生“香港研發+東莞轉化”“香港服務+東莞制造”等全新模式，助力合作產業轉移闊步邁入“前研后產”、雙向賦能的新階段。
