廣州港是指哪些港口，各港口貿易進出口業務如何分布？
參考：廣州港??時間：2018-07-06
上篇介紹了根據廣州港航線物流交通和通關環境的優勢，這里將重點分析廣州港的區域分布和廣州港集運條件。廣州港是指哪些港口呢，主要分布在哪些區域？廣州港內各港口業務（比如內貿和外貿進出口業務）又是如何在港口間分布的？廣州港有什么樣的集運條件？
廣州港主要是指哪些港口，各港口又分布在哪里呢？
廣州港港區劃分為內港、黃埔、新沙和南沙等4大港區和珠江口錨地組成。黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。
1>黃埔港——分舊港和新港
舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通
2>廣州內港：
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、滘口碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭
3>番禺區碼頭：蓮花山港
4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。
廣州港各港口內貿和外貿進出口業務如何分布或區分？
廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少，駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬于廣州海關管轄的。
黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由于所處的行政區域是廣州市的黃埔區， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內），廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。
在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬于廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。
廣州港有什么樣的集運條件？
廣州是華南地區的交通樞紐中心，水路、鐵路、公路和航空交通發達，已形成了輻射東南亞，連通世界各地的，海、陸、空立體交通網絡。尤其是珠三角河道縱橫交錯，航運資源條件優越，擁有“江海直達，連通港澳”得天獨厚的航運條件：通過實施出海航道一、二期工程和航道拓寬工程，廣州港出海航道底標高為-13.0米、有效寬度255米，滿足5萬噸級船舶雙向乘潮通航。
廣州所處的珠三角地區內河航運發達，擁有一批設施先進的大型集裝箱、煤炭、糧食、石油和化工等專業化深水碼頭，以及華南地區最大的滾裝船碼頭。廣州港目前已初步形成了以通航1000噸級及以上標準航道為骨干，以四級航道為基礎，江海直達，連通港澳的航道運輸網；與西南等省區銜接的省際通航能力大大提高；粵東、粵北山區通航條件也得到很大改善。
