廣州到香港物流專線
廣州到香港直達(dá)48分，廣深港高鐵貫通，2018年通車
參考：鳳凰網(wǎng)，大公網(wǎng)??時(shí)間：2016-11-22
廣深港高鐵全長145公里，建成后，全程行車時(shí)間約48分鐘，廣深段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營310公里，深港段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。也就是說從深圳到香港九龍只需要15分鐘時(shí)間，從廣州直達(dá)也只要48分鐘，廣東到香港會(huì)變得更便捷。
高鐵香港段最初造價(jià)650億港元，原定去年通車，港鐵后來把估計(jì)通車日期延遲，造價(jià)升至超過844億港元，全段預(yù)計(jì)將于2018年通車，屆時(shí)，香港將進(jìn)入國家近3萬公里的高鐵網(wǎng)，可與大陸80%以上大城市實(shí)現(xiàn)高速連接，北上廣州最快僅需30分鐘，最慢48分鐘。
根據(jù)最新計(jì)劃，廣深港高速鐵路香港段目標(biāo)完工期為2018年第三季度。通車后，從香港西九龍總站出發(fā)，15分鐘抵深、30分鐘抵穗、9小時(shí)抵京。廣深港高鐵使得香港將進(jìn)入國家近3萬公里的高鐵網(wǎng)，北京到香港也只需要9小時(shí)。同時(shí)，贛深高鐵、穗莞深城際鐵路也將接入，除了廣深兩地，東莞、河源、惠州等廣東其他地市的市民也可以直接坐車到達(dá)香港。
廣深港高鐵全長145公里，自廣州通往香港西九龍總站，行車距離142公里，途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個(gè)車站。廣深港高鐵經(jīng)過站點(diǎn)具體如下：廣深港高鐵首站從番禺鐘村鎮(zhèn)石壁（即廣州南站）出發(fā)，在番禺沙灣穿過青羅峰隧道（長2063米），由沙灣水道特大橋（長17999米）跨至南沙，路經(jīng)魚窩頭、東涌，遁入獅子洋隧道直通東莞虎門；從虎門出發(fā)再經(jīng)大嶺山隧道（長4715米）、公明特大橋（長1659米）直達(dá)公明，再由樓村特大橋（長4392米）、水田特大橋（長547米）、深圳羊臺(tái)山隧道（4772米）到達(dá)深圳北站；最後，廣深港鐵路經(jīng)過皇崗、落馬洲、新田前往香港境內(nèi)，并通過西鐵到達(dá)最後終點(diǎn)站：西九龍站。
廣深港高鐵也稱為廣深港客運(yùn)專線，是一條連通廣州市、深圳市和中國香港西九龍的高鐵線路，也是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線中京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線，以及珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干線。
廣深港高鐵的意義不僅是通往香港的交通方式，而是使得這些城市與廣州南站相連接，從而納入了全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，東莞、深圳的市民均可以在當(dāng)?shù)胤奖愕叵硎苋珖哞F網(wǎng)絡(luò)和珠三角城際軌道交通的便捷。這條線建成通車之后，對增強(qiáng)內(nèi)地與香港間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作和人員往來將發(fā)揮重要作用。
中港物流服務(wù)
中港物流知識(shí)
