危機當前，香港物流交通面臨著什么困局
參考：中港物流??時間：2019-10-27
香港物流業是香港經濟的重中之中，香港同廣州一樣得商貿交通之便利，不同處于，香港臨海、更加開放的面對全球市場，更側重于港口貿易。在香港經濟遭遇轉型升級壓力之際，又遇中美貿易戰，加香港暴力事件影響，香港的物流業受損嚴重。當前香港物流有一個十分尷尬而又關鍵的處境，我們來簡要分析一下，以便能更好的為中港物流服務的同行提供認知。
香港面對全球供應鏈供需之大變，東南亞和內地港口城市崛起之壓力，香港正經歷著中美貿易紛爭帶來的考驗，承受著香港暴力事件帶來的“血與火”的破壞，香港物流交通業面臨著艱難的困局。下面從香港物流交通三個大的環境方面進行分析。
香港物流交通面臨困局之一：香港暴力事件影響著香港交通運輸業
6月香港修例風波以來，接連出現的一系列暴力事件正嚴重影響著香港交通運輸業，港鐵設施多次遭暴徒大肆破壞，部分網站停運；因旅客縮減，有旅游大巴司機近月收入已為零，甚至遭遇裁員；香港航空業也受重挫，國泰航空客貨運量均出現兩位數跌幅，香港航空已向員工實行減薪和無薪假計劃。
香港物流交通面臨困局之二：中美貿易磨擦影響著香港進出口貿易
同時，財政司司長陳茂波發表網志指，持續逾一年的中美貿易磨擦令本港貿易備受壓力，本港出口跌幅持續九個月并正在惡化，影響從業員的生計，進出口貿易及批發行業的失業率亦自年初1.9%的低位上升至最新的2.4%。中國物流學會物流規劃與咨詢專家王永強撰文指出，貿易戰將直接沖擊傳統B2B大宗貿易，出于規避貿易壁壘的考慮，傳統B2B集裝箱貿易將會加速往跨境B2C碎片化貿易轉變。他說，“跨境物流的變局將影響到跨境電商的走勢。”
香港物流交通面臨困局之三：國際供應鏈環境發生變化影響香港物流交通更近一點發展
隨著全球生產力成本和產業的轉移，香港交通物流業面臨新的局面：先有內地和周邊城市的崛起，對香港轉口貿易形成競爭分流的效應；再有東南亞周邊地區政策和產業轉移對香港帶來的沖擊；加上香港物流自身發展遇到的問題，使得香港交通物流的發展面臨著全新的考驗。
據香港海運港口局此前公布的數據顯示，2019上半年，香港港口貨柜吞吐量累計達906.4萬個標準箱，同比下降8.1%；在剛剛過去的6月份，香港貨柜碼頭吞吐量僅為149.3萬個標準箱，按年下跌11.3%，至今已經連跌20個月！與此同時，香港出口也連續下滑。就在香港公布相關資料的同時，越南當局公布數據顯示，越南港口在今年1月至6月期間，貨柜吞吐量逾910萬個標準箱，同比增3%。
而香港交通物流面臨三個困局之中，首當其沖的就是香港暴力事件，不僅嚴重影響香港物流交通業的正常運轉，還嚴重影響香港普通市民的衣食住行日常活動，同時有損香港的國際形象，傷害了與中國大陸與香港血濃與水的親情。
值此緊要關頭，10月份，香港特區政府舉行記者會。香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆表示，示威活動已嚴重影響公共交通。陳帆表示工作人員需要通宵工作以消除障礙物。他呼吁市民即使表達意見，也不要破壞公共交通設施，任何活動不應影響市民的正常出行與生活。政務司司長張建宗在會上呼吁，希望各方冷靜對話，盡快止暴制亂。政府將著力處理深層次社會矛盾問題，讓香港重新出發。
有關香港物流交通面臨的三個困局，后邊將有專文詳細闡述。
