嘉誠國際港物流園，27億元建大物流倉儲中心
參考：大洋網(wǎng)??時間：2019-04-26
嘉誠國際港處于廣州市南沙的中心位置，是重點打造的國內(nèi)單體面積最大的綜合性多功能物流中心，是基于制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的通用集散型貨運樞紐。建成以后將具備報關(guān)報檢等公共服務(wù)功能，依托粵港澳大灣區(qū)優(yōu)越地理位置及利好政策，可以實現(xiàn)全球無縫銜接跨境多式聯(lián)運，為制造業(yè)企業(yè)及電子商務(wù)企業(yè)提供個性化的全球物流解決方案并提供全程物流服務(wù)。
從珠江新城出發(fā)，經(jīng)南沙港快速，只需35分鐘，就能到達位于南沙區(qū)魚窩頭大街的“嘉誠國際港”物流園區(qū)項目工地。如果不是聽人介紹，可能以為這是一個高端的商業(yè)地產(chǎn)項目，明年8月，這塊繁忙的工地上，將建成世界上單體規(guī)模最大的物流倉儲中心。
嘉誠國際物流股份有限公司總經(jīng)理黃平，用一連串?dāng)?shù)字佐證著自己的雄心壯志：“投資27個億、總建筑面積43.8萬平方米、同時滿足1000臺集裝箱同時作業(yè)，年集裝箱吞吐量可達30萬個。”這位執(zhí)掌廣州第一家在上交所主板上市物流企業(yè)的年輕人看起來對這座物流園充滿信心。
嘉誠國際港轉(zhuǎn)變分散物流管理，實現(xiàn)現(xiàn)代物流一體化供應(yīng)鏈
“倉儲、搬運、裝卸，是傳統(tǒng)物流園區(qū)的主要職能。而現(xiàn)代物流延伸了傳統(tǒng)物流的邊界，把制造業(yè)商貿(mào)業(yè)各個環(huán)節(jié)整合，進行一體化管理。而一座現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是滿足現(xiàn)代物流運作的必然要求。”黃平說。
嘉誠國際港，可以為客戶提供“一站式”通關(guān)服務(wù)，并可從滿足客戶需求角度出發(fā)，積極開發(fā)其聯(lián)合運輸代理、國際貨運代理等增值服務(wù)功能發(fā)揮粵港澳大通關(guān)、通關(guān)一體化的優(yōu)勢，充分共享香港機場的貨物吞吐量，為公司下一階段的業(yè)務(wù)發(fā)展提供動力。
何為一體化，黃平介紹，就是從采購環(huán)節(jié)全程參與。首先，物流企業(yè)在世界各地為企業(yè)采購生產(chǎn)原料，通過海上運輸，到達南沙自貿(mào)區(qū)后，在自己的物流園區(qū)進行初步的加工，生產(chǎn)出半成品，比如電視機的殼子，冰箱的罩子，空調(diào)的通風(fēng)口等，供應(yīng)給生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)制成工業(yè)制成品之后，物流企業(yè)再通過南沙的保稅倉，訂艙、拖車、報關(guān)，把工業(yè)品運到全世界。
“這就是一個現(xiàn)代物流一體化供應(yīng)鏈的閉環(huán)。”黃平介紹，“嘉誠國際港就承擔(dān)了原料、加工、銷售的各個環(huán)節(jié)。打造現(xiàn)代化的物流園區(qū)能夠減少很多物流中的環(huán)節(jié)，物流效率高了，企業(yè)成本就降低了。黃平介紹，經(jīng)過測算，傳統(tǒng)分散式物流管理，轉(zhuǎn)變成全程供應(yīng)鏈的管理，將至少為制造業(yè)企業(yè)節(jié)約物流成本節(jié)約30%。”
