大灣區(qū)交通一體化及磁浮交通發(fā)展，粵港澳交通發(fā)展意見解讀
參考：環(huán)球網(wǎng),中國日報??時間：2019-05-02
中國工程院院士、深圳大學教授杜彥良談到大灣區(qū)軌道交通發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn)時說，大灣區(qū)內(nèi)部聯(lián)通水平不足，現(xiàn)有技術(shù)標準難以滿足發(fā)展需求，且大灣區(qū)對外的高標準客運通道較少，跨界交通基礎(chǔ)設(shè)施接駁不夠順暢。杜彥良在“大灣區(qū)現(xiàn)代軌道交通一體化發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想”中提到，為了推動經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，大灣區(qū)應將綜合交通一體化作為一個率先突破的節(jié)點，將城際鐵路、干線鐵路、市域鐵路等形成一個功能完善、先進暢通、運行高效的一體化交通網(wǎng)絡，為大灣區(qū)整體建設(shè)提供支撐。可通過推進現(xiàn)代軌道交通高新技術(shù)發(fā)展，培育新型裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，促進新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，以建構(gòu)網(wǎng)絡化、協(xié)同化、綠色化和陸海空一體化的路網(wǎng)體系。
錢清泉表示，高速磁浮列車在高鐵和航空交通之間有著互補性，既能滿足運輸量，也能進一步提高運輸速度和舒適度。高速磁浮交通可為“一帶一路”沿線國家提供一種更高速的軌道交通制式選擇。
吳春耕表示，交通運輸部也在研究制定《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)交通運輸發(fā)展的實施意見》。將著重做好七個方面的工作：一是推進對外綜合交通運輸通道的建設(shè)。包括鐵路未來的規(guī)劃設(shè)想都會在這個規(guī)劃里得到體現(xiàn)。二是構(gòu)建大灣區(qū)的快速交通網(wǎng)絡。三是提升珠三角港口群的國際競爭力。四是建設(shè)世界級的機場群，綜合協(xié)調(diào)，提高效率，提高效益，提高服務水平。五是提高貨運客運的運輸服務水平。六是要提升交通科技創(chuàng)新的能力。七是建設(shè)生態(tài)綠色的交通體系，要更加明顯地體現(xiàn)交通發(fā)展中的綠色和生態(tài)。
吳春耕表示，下一步，交通運輸部要推進一些大項目的落實，全力支持粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)，加快構(gòu)筑具有全球競爭力和影響力的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，支撐大灣區(qū)建成富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級的城市群。
香港理工大學副校長衛(wèi)炳江表示，隨著廣深港高鐵香港段于去年開通，香港高校更應抓住粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的機遇，充分發(fā)揮“一國兩制”及國際化優(yōu)勢，攜手國內(nèi)外優(yōu)秀高校，在國家科技發(fā)展大戰(zhàn)略中擔當應有的角色。
