香港物流貿易業在“一帶一路”上的機遇
參考：《經濟日報》??時間：2015-08-24
香港作為金融中心、貿易中心和航運樞紐，憑借香港現有國際經濟功能，香港在貿易、物流、工商專業服務和金融業有強大的競爭力，再加之“國內境外”的特殊地位，香港在國家推動“一帶一路”建設中可以發揮獨特優勢，并由此獲得更大的發展機遇。
“一帶一路”建設將為香港成功實現第三次經濟轉型提供巨大動力。內地改革開放后，香港經濟由制造業為主轉變為以服務業為主，在貿易形態上則由本港產品出口為主轉變為轉口貿易為主。但是，隨著內地沿海港口設施的改善和生產性服務業的發展，香港轉口貿易所依賴的傳統要素優勢，就香港物流來說，香港是國際航運與物流中心，航運與物流網絡一直與國際接軌，必將為“一帶一路”項目的順利運行作出貢獻。其它諸如現代化的港口設施、自由港的便利清關、優越的地理位置等優勢被不斷弱化，離岸貿易逐漸成為主要的貿易形態。
盡管廣州、深圳以及更多內地城市的經濟總量正在趕超香港，但香港在國家發展全局中的特殊地位、對國家推進改革開放和現代化建設的特殊作用，仍將是內地任何一個城市都無法取代的。這首先是因為在“一國兩制”下香港將長期實行與內地不同的社會制度，包括經濟政策和制度的差異性將長期存在。二是香港的國際金融、貿易、航運等中心地位是長期形成的，也是多種因素綜合作用的結果，這些因素仍在起作用。三是香港在營商環境方面仍具有許多優勢，包括法治成熟、經濟高度自由開放、基礎設施完善、金融體系穩健、專業服務發達、政府廉潔高效、社會管理先進、低稅制等。四是國際化程度高，跨國公司總部云集，國際商業網絡發達，語言交流上也有優勢。
因此，“一帶一路”建設與香港經濟發展的長遠戰略目標一致，有利于香港加快發展成為亞洲乃至全球價值鏈管理樞紐，助推香港經濟實現第三次轉型，香港在國家“一帶一路”發展戰略中可以發揮獨特角色。
