港珠澳大橋口岸貨運(yùn)量和進(jìn)出口貨值創(chuàng)新高
參考：央廣網(wǎng)，每日經(jīng)濟(jì)新聞??時(shí)間：2019-07-02
經(jīng)港珠澳大橋口岸進(jìn)出口貨值和貨運(yùn)量均創(chuàng)新高，繼廣深港高鐵通車之后，港珠澳大橋讓粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通再進(jìn)一步。據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，今年前5月，經(jīng)港珠澳大橋口岸進(jìn)出口總值達(dá)145.6億元，貨運(yùn)量也達(dá)到了9.9萬噸。一橋拉動(dòng)，珠三角西部棋子全盤皆活。港珠澳大橋讓香港、珠海、澳門三地間的時(shí)空距離將大大縮短——駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時(shí)縮短至45分鐘，珠江西岸的新鮮農(nóng)產(chǎn)品可以更快運(yùn)抵港、澳，物流成本更低；珠江西岸的市民可以更快前往香港機(jī)場，無需再耗費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)乘船前往。港珠澳大橋已經(jīng)成為粵港澳三地各種要素流通的重要途徑。
港珠澳大橋是客貨兩運(yùn)，現(xiàn)在香港與珠海的貨運(yùn)，可以直接通過港珠澳大橋，而不用再通過其他城市中轉(zhuǎn)，所以港珠澳大橋成為了粵港澳大灣區(qū)新寵，經(jīng)港珠澳口岸進(jìn)出口貨物價(jià)值和貨運(yùn)量創(chuàng)新高，未來還會(huì)繼續(xù)攀升。拱北海關(guān)下屬港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長王景偉：經(jīng)港珠澳大橋口岸進(jìn)出的商品主要為航空發(fā)動(dòng)機(jī)，集成電路，紡織品、穩(wěn)壓電源及假牙壓膜等。大橋極大地促進(jìn)了三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，對(duì)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展起到了重要作用。在港珠澳大橋之后，南沙大橋,還有在建的深中通道等，它們帶給珠江東西岸的是互聯(lián)互通。
港珠澳大橋是總長約55公里，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。目前，大橋口岸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候貨運(yùn)通關(guān)。
物流服務(wù)項(xiàng)目
